FERRARI E CAFFE’, LA CORSA VISTA DALLA TV. Rubrica a cura di MICHELE PISANI
Il Gran Premio di Monaco è da sempre considerato il meno ideale per i sorpassi. Un lungo corridoio dove è quasi impossibile mettere la freccia e prendere il largo. Importante è partire avanti, ma soprattutto riuscire a cambiare i pneumatici quando non c’è traffico negli angusti box. Rosberg su Mercedes è in prima fila. Alle sue spalle Hamilton, che ieri non ha digerito le bandiere gialle quando stava tentando di strappare la pole position al suo collega-rivale di scuderia. Pronti, partenza e via. Primo incidente: Button (su Mclaren) si scontra con Perez (Force India). Safety car in pista. Vettel ha problemi al motore della sua Red Bull e perde posizioni. Il ferrarista Raikkonen, nel frattempo, guadagna la quarta posizione. Passano pochi minuti e il finlandese della Ferrari supera anche Ricciardo (compagni di scuderia di Vettel) e si porta in terza posizione. Hamilton, intanto, decide di stare a distanza di sicurezza dal suo compagno e si mantiene stabile intorno ai due secondi. Raikkonen, dal canto suo, spinge per cinque giri per poi rallentare e preservare le gomme. Nella prima fase succede poco o nulla, eccezion fatta per Sutil su Sauber-Ferrari, che ravviva il GP con tre sorpassi davvero al limite. Al ventesimo giro la sfida più interessante è quella tra Ricciardo (4°) e Alonso (5°) a circa 3 secondi e mezzo dal pilota Red Bull. Iniziano le strategie per entrare ai box, per poi uscire e non ritrovarsi dietro ad una vettura più lenta. Dal venticinquesimo giro cominciano le soste. Ed è di certo un momento più interessante rispetto a questo scorcio di gara senza grossi sussulti. Intanto Sutil (su Sauber) all’uscita del tunnel sbanda paurosamente e picchia contro un guard rail. Safety car e gara finita per il pilota tedesco. Nel frattempo, arriva un cambio di strategia. E’ al ventisettesimo giro che vanno tutti ai box. Raikkonen esce dietro ad Hamilton. Il finlandese, però, nel giro lento fora una gomma per colpa della Marussia di Chilton ed è costretto a riprendere dalle retrovie. Intanto Ricciardo ed Alonso lottano per la terza piazza. Massa, partito dalla sedicesima posizione in griglia, si ritrova ora addirittura in quinta, ma deve ancora cambiare le gomme. Radio-meteo, intanto, informa che è prevista pioggia. E questo potrebbe favorire il brasiliano. Il tempo passa e le cose non cambiano. Rosberg e Hamilton sono in battaglia. Pit stop annunciato anche per Massa, che dal quinto scivola all’undicesimo posto. Raikkonen è quindi decimo. Al cinquantasettesimo giro è Bottas che lascia la gara. Rottura del motore per il pilota Williams. Al sessantaduesimo giro Gutierrez, su Sauber-Ferrari, fora una gomma dopo l’urto con il guard rail: altro pilota che si ritira. Raikkonen, così, guadagna un’altra posizione e si porta in 9^. Al sessantaseiesimo giro altro colpo di scena. Hamilton ha problemi di vista ad un occhio: un piccolo inconveniente che lo costringe a perdere tre secondi rispetto a Rosberg. Ricciardo, intanto, è alle sue spalle e guadagna qualcosa. Il suo obiettivo è puntare al secondo posto. Alonso, invece, in questa fase finale è lento e deve solo pensare a mantenere la quarta posizione. In termini di prestazioni sul giro va molto meglio Raikkonen, che però oggi è davvero sfortunato. Il tamponamento con una Marussia porta il ferrarista a danneggiare seriamente la sua monoposto. A tre giri dalla fine Rosberg ha il primo posto in tasca. Duello Hamilton-Ricciardo per il secondo. Alonso è salomonicamente quarto. Finisce cosi. con il tedesco primo, Hamilton tiene dietro Ricciardo. Stesso podio del precedente Gran Premio, quello di Spagna. Giusto per non farsi mancare niente, la Mercedes vince il suo sesto gran premio consecutivo: due trionfi con Rosberg e quattro con Hamilton. Il tedesco al momento è primo in graduatoria piloti e con quattro punti di vantaggio sul suo oramai ex amico. Hamilton nel primo gran premio si era ritirato, mentre Rosberg è sempre andato a punti. A proposito di ritiri, Vettel, quattro volte campione del mondo, non ha terminato la gara e si è visto scavalcare in classifica dal suo compagno di squadra Ricciardo. Quest’anno in casa Red Bull ne vedremo delle belle… Appuntamento in Canada a giugno, con le novità annunciate dalla casa di Maranello e nella la speranza che le Rosse possano diventare, finalmente, competitive.
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Ordine di arrivo ufficiale Gran Premio Monaco – Montecarlo 2014
1 Nico Rosberg (Mercedes). Tempo di gara: 1 ora, 49 minuti, 27 secondi, 661 millesimi
2 Lewis Hamilton (Mercedes, +9.2 secondi di distacco)
3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault, +9.6)
4 Fernando Alonso (Ferrari, +32.4)
5 Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes, +1 giro di distacco)
6 Jenson Button (McLaren-Mercedes, +1)
7 Felipe Massa (Williams-Mercedes, +1)
8 Romain Grosjean (Lotus-Renault, +1)
9 Jules Bianchi (Marussia-Ferrari, +1)
10 Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes, +1)
Piloti fuori dalla zona punti:
11 Marcus Ericsson (Caterham-Renault , +1)
12 Kimi Raikkonen (Ferrari, +1)
13 Kamui Kobayashi (Caterham-Renault, +3)
14 Max Chilton (Marussia-Ferrari, +3)
Piloti ritirati: Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari), Valtteri Bottas (Williams-Mercedes), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso Renault), Adrian Sutil (Sauber-Ferrari), Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault), Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault), Sergio Perez (Force India-Mercedes), Pastor Maldonado (Lotus-Renault).
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Classifica generale piloti (prime 10 posizioni)
1 Nico Rosberg (Germania) Mercedes 122 punti
2 Lewis Hamilton (Gran Bretagna) Mercedes 118
3 Fernando Alonso (Spagna) Ferrari 61
4 Daniel Ricciardo (Australia) Red Bull Racing-Renault 54
5 Nico Hulkenberg (Germania) Force India-Mercedes 47
6 Sebastian Vettel (Germania) Red Bull Racing-Renault 45
7 Valtteri Bottas (Finlandia) Williams-Mercedes 34
8 Jenson Button (Gran Bretagna) McLaren-Mercedes 31
9 Kevin Magnussen (Danimarca) McLaren-Mercedes 21
10 Sergio Perez (Messico) Force India-Mercedes 20
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Classifica costruttori (prime 6 scuderie)
1 Mercedes 240 punti
2 Red Bull Racing-Renault 99
3 Ferrari 78
4 Force India-Mercedes 67
5 McLaren-Mercedes 52
6 Williams-Mercedes 52
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PROSSIMI GRAN PREMI 2014
CANADA (Montreal) 06 – 08 Giugno
AUSTRIA (Spielberg) 20 – 22 giugno
GRAN BRETAGNA (Silverstone) 04 – 06 Luglio
GERMANIA (Hockenheim) 18 – 20 Luglio
UNGHERIA (Budapest) 25 – 27 Luglio
BELGIO (Spa-Francorchamps) 22 – 24 Agosto
ITALIA (Monza) 05 – 07 Settembre
SINGAPORE (Singapore) 19 – 21 Settembre
GIAPPONE (Suzuka) 03 – 05 Ottobre
RUSSIA (Sochi) 10 – 12 Ottobre
STATI UNITI (Austin) 31 Oct – 02 Novembre
BRASILE 2014 (San Paulo) 07 – 09 Novembre
ABU DHABI (Yas Marina) 21 – 23 Novembre
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TUTTI I PODI DELLA STAGIONE 2014
GRAN PREMIO AUSTRALIA
1 Nico Rosberg (Mercedes)
2 Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes)
3 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
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GRAN PREMIO MALESIA
1 Lewis Hamilton (Mercedes)
2 Nico Rosberg (Mercedes)
3 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault)
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GRAN PREMIO BAHRAIN
1 Lewis Hamilton (Mercedes)
2 Nico Rosberg (Mercedes)
3 Sergio Perez (Force India-Mercedes)
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GRAN PREMIO CINA
1 Lewis Hamilton (Mercedes)
2 Nico Rosberg (Mercedes)
3 Fernando Alonso (Ferrari)
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GRAN PREMIO SPAGNA
1 Lewis Hamilton (Mercedes)
2 Nico Rosberg (Mercedes)
3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault)
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GRAN PREMIO MONACO-MONTECARLO
1 Nico Rosberg (Mercedes)
2 Lewis Hamilton (Mercedes)
3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault)
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Albo d’oro GRAN PREMIO MONACO-MONTECARLO
1929** William Grover-Williams, Bugatti
1930** Rene Dreyfus, Bugatti
1931** Louis Chiron, Bugatti
1932** Tazio Nuvolari, Alfa Romeo
1933** Achille Varzi, Bugatti
1934** Guy Moll, Alfa Romeo
1935** Luigi Fagioli, Mercedes-Benz
1936** Rudolf Caracciola, Mercedes-Benz
1937** Manfred von Brauchitsch, Mercedes-Benz
1948** Giuseppe Farina, Maserati
1950 Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
1952** Vittorio Marzotto, Ferrari
1955 Maurice Trintignant, Ferrari
1956 Stirling Moss, Maserati
1957 Juan Manuel Fangio, Maserati
1958 Maurice Trintignant, Cooper-Climax
1959 Jack Brabham, Cooper-Climax
1960 Stirling Moss, Lotus-Climax
1961 Stirling Moss, Lotus-Climax
1962 Bruce McLaren, Cooper-Climax
1963 Graham Hill, BRM
1964 Graham Hill, BRM
1965 Graham Hill, BRM
1966 Jackie Stewart, BRM
1967 Denny Hulme, Brabham-Repco
1968 Graham Hill, Lotus-Ford Cosworth
1969 Graham Hill, Lotus-Ford Cosworth
1970 Jochen Rindt, Lotus-Ford Cosworth
1971 Jackie Stewart, Tyrrell-Ford Cosworth
1972 Jean-Pierre Beltoise, BRM
1973 Jackie Stewart, Tyrrell-Ford Cosworth
1974 Ronnie Peterson, Lotus-Ford Cosworth
1975 Niki Lauda, Ferrari
1976 Niki Lauda, Ferrari
1977 Jody Scheckter, Wolf-Ford Cosworth
1978 Patrick Depailler, Tyrrell-Ford Cosworth
1979 Jody Scheckter, Ferrari
1980 Carlos Reutemann, Williams-Ford Cosworth
1981 Gilles Villeneuve, Ferrari
1982 Riccardo Patrese, Brabham-Ford Cosworth
1983 Keke Rosberg, Williams-Ford Cosworth
1984 Alain Prost, McLaren-TAG Porsche
1985 Alain Prost, McLaren-TAG Porsche
1986 Alain Prost, McLaren-TAG Porsche
1987 Ayrton Senna, Lotus-Honda
1988 Alain Prost, McLaren-Honda
1989 Ayrton Senna, McLaren-Honda
1990 Ayrton Senna, McLaren-Honda
1991 Ayrton Senna, McLaren-Honda
1992 Ayrton Senna, McLaren-Honda
1993 Ayrton Senna, McLaren-Ford Cosworth
1994 Michael Schumacher, Benetton-Ford Cosworth
1995 Michael Schumacher, Benetton-Renault
1996 Olivier Panis, Ligier-Mugen Honda
1997 Michael Schumacher, Ferrari
1998 Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes
1999 Michael Schumacher, Ferrari
2000 David Coulthard, McLaren-Mercedes
2001 Michael Schumacher, Ferrari
2002 David Coulthard, McLaren-Mercedes
2003 Juan Pablo Montoya, Williams-BMW
2004 Jarno Trulli, Renault
2005 Kimi Raikkonen, McLaren-Mercedes
2006 Fernando Alonso, Renault
2007 Fernando Alonso, McLaren-Mercedes
2008 Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
2009 Jenson Button, Brawn-Mercedes
2010 Mark Webber, Red Bull-Renault
2011 Sebastian Vettel, Red Bull-Renault
2012 Mark Webber, Red Bull-Renault
2013 Nico Rosberg, Mercedes
2014 Nico Rosberg, Mercedes
(**) Evento sportivo non valevole per il campionato del mondo di Formula 1
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FORMULA 1 GRAN PREMIO MONACO-MONTECARLO 2014 Rosberg vincente

